SZEMPONT
A két legnagyobb ételkiszállító futárjait kérdeztük arról, mire számítanak, miután a cégek bejelentették: nem köthetnek katásokkal szerződést.
SZEMPONT
Már mémmé vált az, amilyen kesztyűs kézzel bánik és kivételezik a kormány a személyszállítókkal.
SZEMPONT
Ebbe a drágulásba pedig még nem is kalkulálták bele az üzemanyagár-korlátozás eltörlésének hatását.
SZEMPONT
A tüntetés 19 órakor kezdődött a Margit hídnál, onnan mentek át a Parlamenthez, ahová egy demokrácia feliratú koporsót vittek magukkal. Végül a tüntetők egy része az Oktogonhoz indult.
SZEMPONT
„Biztos volt valaki az Erzsébet hídon, aki hasonlított Szájer Józsefre, és őrá gondolhatott a miniszerelnök úr” – reagált lapunknak a Tusványoson elhangzottakra Kovács Gergely, a Kutyapárt elnöke is.
SZEMPONT
Azt mondta, a nagyságrendileg 2000-3000 milliárd forintos kiigazításhoz még hiányzik ezermilliárd forint. A NER olyan mértékben rátelepedett a magyar gazdaságra, hogy egy-két exportszektort kivéve nincs verseny.
SZEMPONT
A szervezők bővített programmal készülnek: lesznek workshopok és koncertek is, és felszólalási lehetőséget adnak minden társadalmi csoportnak.
SZEMPONT
Kényszerű döntésnek nevezte a kata átalakítását, amire azért volt szükség, mert tartalékot kell képezni háborús időkben.
SZEMPONT
A futárok szerint azonban a miniszter leereszkedően beszélt velük, és már semmi esélyt nem látnak arra, hogy a kormány bármit változtasson a törvényen.
SZEMPONT
„Az emberek teljes joggal érzik úgy, hogy a kétharmad úgy viselkedik, mintha bármit megengedhetne magának” – mondja a szakember.
SZEMPONT
A könyvelők egyesületének alelnöke szerint durva hiba csúszott a módosításba, a pénzügyi tárca szerint félreértették a dolgot.
SZEMPONT
A zenész is megszüntet egy katás céget az új törvény miatt. „Így jártam - több százezer társammal együtt.”
Népszerű
Ajánljuk